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近日，深圳盐田港与中山再添一条组合港新航线，这也是继今年2月份“中山中外运码—深圳盐田港”组合港项目启动以来，深中两市合作开通的第二条中、盐组合港航线。

同时，盐田国际在短短11天内喜迎4艘不同船公司的全球最大级别集装箱船舶首航，数量居华南之冠。深圳港国际枢纽中心的集散能力进一步提升。

6月17日，伴随“畅远003”号驳舶缓慢驶入泊位，“中山港国际货柜码头——深圳盐田港”大湾区组合港航线正式开通，首批货柜将从盐田港直接搭上国际货轮出口到法国。组合港模式下，港口共享港区代码，两地海关监管互认，极大提升货运通关效率。

深圳海关所属大鹏海关船舶监管一科一级行政执法员陈阳表示：“中山市出口货物在本地完成一站式申报和海关查验后，可直接通过驳船运至深圳盐田港换装国际远洋大船出口，全程只需”一次申报一次查验一次放行“，大幅提升了港口物流效率，货物平均堆存期由5至7天缩短至2天。”

盐田港航线“朋友圈”不断扩大。“盐田-中山国际”已经是盐田港今年开通的第3条组合港线路。截至目前，盐田国际已有“盐田-惠州”“盐田-东莞”“盐田-珠海高栏”等多个组合港，充分与大湾区各市港口达成组合港服务，提升深圳港的辐射作用。

盐田国际大湾区组合港高级经理张树成表示：“盐田国际一直致力于发展”水水中转“的绿色运输方式，布局大湾区水陆网络。目前驳船业务已经覆盖了大湾区大部分内河码头以及汕头、钦州等15个港口，未来盐田国际将实现与更多内河码头互联互通。”

（文章来源：南方Plus）